




单线润滑系统原理:是只有一根主管线,通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中,并通过单线给油器---进行供油,每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独立的。给油器上装有传感器,检测每一个给油器的给油信号,自动润滑系统,一旦不出油,将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。
多点泵润滑系统多点泵润滑系统:原理:以多点润滑泵为中心,各出口后可接不同的润滑点,各出口油量可调节,润滑系统,润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。

全损耗润滑方式又称压力强制润滑,是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点,但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。
压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等,一般是标准的成套润滑站。

所谓润滑系统引,指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种,智能润滑系统,即循环润滑系统,集中润滑系统,喷雾润滑系统,润滑系统保养,浸油与飞溅润滑系统,油和脂的全损耗性润滑系统。润滑系统作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作---性和耐久性的目的。

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