




集中润滑系统是在机械设备中应用广泛的系统,类型很多,智能润滑系统,如:节流式利用流体阻力分配润滑剂,所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比,供油压力范围为0.2~1.5mpa,润滑点可多至300以上。单线式润滑剂在间歇压力(直接的或---的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴,液压润滑系统,然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3~21mpa,自动润滑系统,润滑点可多至此200以上。多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3~40mpa,润滑点亦可多达2000个。

油雾润滑
顾名思义,就是将油以雾的形式喷洒到物体的表面,因为此种润滑使用的油量很低,油的利用率高,所以此种润滑也被称作微量润滑。广泛应用于深孔加工、刀具冷却,轧机轧辊轴承等等。
油脂润滑
油脂润滑(也叫干油润滑)。在设备运转过程中,机械上发生相对运动的摩擦副一般都是经过加工,具有光滑的表面。但是实际上,无论加工精度多高,机件表面都不可能全部平滑,在显微镜下看来,都是有高有低、凹凸不平的。

油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时,应加热油箱中的润滑油,润滑油温度一般维持在40°c左右,以保持油的流动性,润滑系统,否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种,一种是用蒸汽加热,比较缓和;另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈,有时会使油质发生热裂化反应,降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置,当油温升到规定温度时,即自动断电或断汽。
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