




稀油站的结构特点
1.油泵一用一备,---润滑点持续供油的---性;
2.过滤器放入冷却器之前,可以提高过滤能力,也可以适应粘度较高的润滑介质;
3.采用双筒过滤器。当原滤芯取出清洗或更换时,可以---机切换到备用滤芯。
4.采用管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,稀油循环润滑系统,清洗维护方便;
5.配有仪表盘和电控箱,便于观察运行参数,并能实现自动控制和事故报警。

稀油站
常见故障及处理
预报警故障(轻故障)
这一类故障的特征就是有一个报警信号,但不会造成主机停车,需人工尽快采取相应有效措施消除。出现这类故障时,在电气控制柜面板上都有相应的指示灯亮并伴有报警声,ka5继电器动作,一般有以下几种:
出口油温高报警:可检查温度控制器上显示的温度是否真的过高,再用手感受一下出油管的温度,若温度确实---,就要进行冷却处理。如若实际温度并不高,则要进一步查看温度控制器的上限设定值是否过低。
稀油站结构及组成
稀油站一般分为两大系统,低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是2.2kw,不过这也不是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.4 mpa,高压供油系统压力为31.5mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,低压泵接着继续保持供油,以---主机运行润滑的需要。

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