液压润滑系统-武汉佑为-润滑系统

在稀油加注设备中，润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。

　　那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。

　　润滑点，单线润滑系统，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，液压润滑系统，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。

　　润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，油脂润滑系统，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是理想的了。

润滑系统的作用是：

1、润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗；

2、机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和异物；

3、机油在润滑系内不断循环带走摩擦产生的热量，润滑系统，起冷却作用；

4、在运动零件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气或漏油；

5、零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈；

6、润滑油还可用作液压油，起到液压作用；

7、在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减少震动，起减震缓冲作用。