




稀油站结构及组成
稀油站一般分为两大系统,低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是2.2kw,不过这也不是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.4 mpa,高压供油系统压力为31.5mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,稀油站,低压泵接着继续保持供油,以---主机运行润滑的需要。

在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关,当油箱油温低于某一调定温度时,电加热器通电或蒸汽阀门开启,对油液进行加热,直到达到正常操作油温为止。当油箱中油液的温度低于调定温度时,油泵不能启动,需对油箱中油液加热。当油箱的液位达到上限或下,液位开关发出报警信号。
型号后带“a”者为有压力罐的装置,可满足发生意外事故或突然停电时,储存在压力罐中的油液可作临时压力油源向系统短时供油,但需注意压力罐上的一般单向阀应水平安装,不得向下安装(对较小的旋启式单向阀允许向上安装),附图中应作相应改变。
配有电控柜和仪表盘,观察运行参数方便,可实现自动控制和事故报警。
影响稀油站正常工作的几个因素:
温位
在温箱里面装有一个温位发讯器,也就是通常我们说的油浮子。它是用来检测并控制油箱里的油位情况,和油位置可由人工根据需要来设定,控制点采取开点形式,当油浮子处在或位置时,油位发讯器控制开点由于受到感应变成闭点,把信号输入到pc模块,再由它发出报警信号。假如是油位低的信号则会导致主机跳停,油位低是重故障之一。有时候油位发讯器外套管破损有裂缝,导致油浸湿发讯器会发出油位低的假信号,造成主机停车或者无法开机,也应留意这一点。

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