在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素，即：1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)；2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能；3.润滑方法的种类和供油条件等。润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。
润滑系统的作用是：
1、润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗；
2、机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和异物；
3、机油在润滑系内不断循环带走摩擦产生的热量，润滑系统保养，起冷却作用；
4、在运动零件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气或漏油；
5、零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，循环润滑系统，防止腐蚀生锈；
6、润滑油还可用作液压油，润滑系统，起到液压作用；
7、在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减少震动，起减震缓冲作用。
润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。燃料进入引擎燃烧后，将燃料的内能转换成功来使引擎运转，然而并不是所有的功都用来驱动引擎的运转，因为引擎中机件间的摩擦会消耗引擎产生的功，而将其转换为热能。为了降低磨擦来保护引擎，必须有一润滑系统来润滑引擎。
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