




双线润滑系统
原理: 双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力---阀(或压差开关)、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成,润滑泵输出的润滑脂,经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器,经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力,分配器进行动作,而分配器动作完成又使油管内压力继续上升,当供油管各次压力都使分配器完成动作(系统完成一次给油运行)后,系统压力升到换向阀换向压力,换向阀换向进行二次给油。

全损耗润滑方式又称压力强制润滑,是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点,但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。
压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等,一般是标准的成套润滑站。

发动机润滑系统是---发动机正常运转和寿命的关键系统之一,主要起到润滑和冷却作用。
干式润滑系统,它被广泛应用于高的性能设备和一些机械化大型设备中。干式润滑系统通过向发动机各个部位喷洒润滑油进行润滑,集中智能润滑系统,因此不需要润滑油池。特点是防漏气,精细控制油量并且在高温下能够保持较好的润滑性能。
半干式润滑系统,这种系统通过保持一部分润滑油在底部的油池中来提供润滑作用。半干式系统相比干式系统稳定性更高,可以提供---的润滑和冷却性能。但由于需要在发动机上部放置油泵和油盘等装置,造价较高。
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