




过度磨损
过度磨损是指由于长期使用性能欠缺的润滑剂,抗磨损性能差,摩擦系数过高,大的滑动摩擦力使轮齿表面快速磨损,从而使齿轮副达不到设计寿命。
过度磨损的形貌特征:齿轮表面明显粗糙,---时齿廓失去渐开线形状,通常过度磨损的齿轮伴随着胶合、擦伤等损伤,但由于磨损较快,不易出现裂纹和点蚀。
齿轮的过度磨损和所用润滑剂性能直接相关。要求润滑剂具有适合工况的工作粘度,含极压添加剂、---的抗磨性能、低的滑动摩擦系数,能够有效降低齿轮的磨损速度,延长齿轮寿命。
点蚀和剥落
点蚀的初期形貌是疲劳裂纹。若轮齿接触应力超过---应力值,并达到一定的循环次数时,材料就可能出现疲劳裂纹。随着这些裂纹扩展、连接,终造成齿面金属材料的脱落,形成初期点蚀,并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落。点蚀损伤对齿轮的使用寿命有较大的影响,磨煤机大齿轮喷射润滑系统,---时使齿轮厚度---减少,甚至出现断齿。
点蚀的形貌特征:齿面金属材料的遗失、出现凹坑、且凹坑的边缘较为尖锐。
齿轮啮合过程中存在滚动摩擦与滑动摩擦。啮合开始与即将结束时相对滑动速度大;节圆处相对速度滑动速度为零(纯滚动摩擦);与滑动轴承相比,齿轮每一次啮合都要重新建立油膜,而滑动轴承可建立连续的稳定的油膜,因此大型开式齿轮的润滑更困难。大型开式齿轮经常处低速重载的运行条件,因此开式齿轮只有在粘度---的情况下,才可以---流体润滑状态。因此开式齿轮通常处于混合润滑状态,其润滑剂通常需要加入固体润滑剂辅助润滑。

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