稀油站-武汉佑为

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    2023-11-2

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稀油站常见故障及处理:过滤器压差过高:可检查是否打到对应的过滤器,比如原来开低压泵是开1备2,稀油站,但是由于1号泵出了问题,需转换到2号泵开,转换开关打到了开2备1,则相应的也要转换到另一个过滤器,否则油出口和入口倒转就会出现压差过高的现象。另一种情况可能是压差控制器出了问题,损坏导致不能正常检测压差。也有可能是油里的杂质较多,造成过滤器堵塞。





稀油站厂家表示,在事故情况下,当润滑系统的下降到低于调节器的设定值,将投入运行,以---连续供应润滑油。当达到正常,自动停止。此时,如果继续下降到调节器设定的数值,报警器将发出事故信号。过滤器采用双筒网过滤器,一筒运行,一筒以备使用。差压控制器连接在入口和出口的外部。当压差超过0.1mpa,阀门将手动换向,处于状态的气缸将工作。取出滤芯进行清洗,然后放入滤筒。

  油箱设有电加热器,用来加热油箱,加热温度可自动控制,当油温低于某一温度设定值,将自动投入运行;当高于另一设定温度,将自动停止。电加热器由安装在油箱上的带电触点的双金属温度计自动控制。稀油站配有液位温度计,可以直接看到液位的高低,并配有油位信号装置,油位过高或过低都可以发出信号。冷却器用于冷却润滑油温度。当供油温度高于45.可以打开进口阀来冷却。







结构特点

1、在双筒过滤器上装有差压讯号器,当过滤器进出口压差超过0.10~0.15mpa 时,差压讯号器发出报警信号,用来通知切换工作滤网筒,以便清洗或更换滤网(此装置设计在冷却器装置之前;油粘度较高者更适合)。

2、在冷却器的进水口装有一个直读式温度计和电磁水阀,用来观察进水温度和控制冷却水的通或断。在系统的出油口处,装有一个电接点、温度计和温度控制器,用于控制工作油温;当出口油温高于某一调定的温度时,电磁水阀自动开启,冷却器投入工作,直到油温恢复正常为止。如冷却器已投入工作,系统的油温继续上升,达到高温度时,温度控制器发出油温过热报警信号。当冷却器需要更换或维修时,可关闭冷却器的进出口阀门,打开旁路阀门,油液即不经冷却器直接送往润滑点。







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