




钢丝绳是用多根钢丝按一定规则紧密地捻制面成的。广泛用于张拉因定、运输牵引、提 升起重等方面。与功能相似其它绳索比较,钢丝绳具有强度高、韧性好、无噪音、使用方便等优点。制绳的常用钢号为60、65、70、75mncuti等,其硫、磷含量不得超过0.035%。
按照股中相邻层钢丝的接触状态,钢丝绳可分为:点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。
点接触:股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式,除中心钢丝外,各层钢丝直径相等,股通过分层捻制形成。
线接触:股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式,股由不同直径的钢丝一次捻制而成。
岸桥钢丝绳缠绕系统使用与维护现状
岸桥起升钢丝绳需要按既定润滑周期落实润滑养护计划,润滑原则性控制在钢丝绳上旧油未干枯前进行。但受资源条件---,钢丝绳清洁注脂润滑养护系统,目前润滑养护计划大多根据润滑计划结合码头船舶作业计划进行权衡安排,仅采用人工涂油方式,分部位配合起升、小车慢速动作执行润滑,润滑过程中人手直接与钢丝绳接触,每个人要---钢丝绳润滑以及设备上机构动作的协调、周边钢结构与站人存在的隐性干涉。通---手进行涂油可能存在人伤、人身碰撞等情况的发生,同时存在涂油不均匀导致的润滑效果欠佳、维护现场滴漏等弊端;若油膜过厚,作业过程---甩出污染设备结构、通道以及作业船舶污染等。
钢丝绳在两个润滑周期间无法保障钢丝绳表面油膜长期存在,当油膜破坏后,岸桥在海边被风吹日晒雨淋,同时还受到盐份的腐蚀,钢丝绳逐步从表面浮锈、内锈到里外钢丝脆化,终钢丝绳经过滑轮换向后存在大部分集中断丝。每条正常使用的钢丝绳在使用后期均存在此问题,尤其以起升钢丝绳频繁作业段为突显。由于人工涂油存在的种种缺陷以及实施时间---,为保障钢丝绳润滑、增强整体润滑效果,消除施工安全影响因素,作为当前钢丝绳润滑方式优化改进的突破点,实现钢丝绳的自动润滑是势在必行的事情。
说到钢丝绳润滑脂,可能很多人都不知道它具体是做什么用的。其实在现代的施工设施中,钢丝绳润滑脂的应用是非常广泛和重要的。矿井摩擦提升机用绳、矿业斜井提升绳、港口机械用绳、渔业用绳、起重机用绳、电梯用绳,缆车用绳、工程机械用绳、石油钢丝绳都用的到它。
由于钢丝绳在制造过程中已进行了预润滑,因此钢丝绳表面润滑脂在使用过程中主要起润滑和防护作用,即减少钢丝绳间、钢丝绳与设备间的摩擦和防止意外发生,这就要求钢丝绳表面润滑脂产品应具有如下性能:
优良的黏附性
要求钢丝绳表面脂能够黏附在钢丝绳表面,且对温度变化不敏感,即高温下不滴落,---下泵送性好。对粘度和黏附性有---要求的钢丝绳表面脂通常选用高粘度基础油。黏附在钢绳上不会被轻易擦掉,在温度变化时不影响润滑效果,较高温度(<60℃)下能牢固地黏附在钢绳表面,不会在阳光下融化,不会被运动的钢绳甩掉,也不会在高温---失、滴落。在低温(低于-30℃)不龟裂脱落。这种黏附性对防止卷扬机鼓轮打滑有一定作用,---对增加钢绳的附着力有重要作用。
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