稀油循环润滑系统-武汉佑为

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    2023-7-20

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连接件及管路渗漏是稀油站的常见问题,---是一些运行年限已久的设备更为普遍,轻者污染设备外表影响美观,重者威胁设备安全运行。稀油站造成渗漏的原因主要有两方面:一方面是在稀油站设计及制造工艺过程中潜伏下来的;另一方面是由于稀油站的安装和维护不当引起的。根据运行维修资料,稀油站容易渗漏油的是管路法兰、散热器、瓦l斯继电器、油阀门和油箱等处,---的渗漏油也多半发生在这些部件上。







稀油站由油箱、油泵装置、过滤器(双筒网片式过滤器和磁性过滤器)、列管式油冷却器以及电控箱、仪表盘、管道、阀门等组成。工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网片式滤油器、列管式油冷却器被直接送到设备的润滑部位,使相对运动部位得到润滑,并带走运动时磨损的金属微粒,再经过磁性过滤器,去除带磁性的铁屑及磨料,回到油箱,稀油循环润滑系统,形成稀油循环润滑系统。油站的高工作压力为0.4mpa,低工作压力为0.15mpa,根据润滑部位的要求,通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。




影响稀油站正常工作的几个因素:


油温

油站在起动前,如果油温低于25c,则plc模块会给一个信号给加热器继电器,继电器得电就自动进行加热。当油温达到38c时,又自动停止电加热器,启动低压泵投入工作。在主机正常运行中,供油出口油温下降至35c时会再自动开起电加热器,以维持油温在一定范围内,---油质的液态性和流动性,以便于油的循环往复。当油温过高时,若达到45时,出现报警信号但主机也不会停机,这时就需要人工打开泠却器进行冷却。







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