佑为机电科技-单线干油递进智能润滑系统

油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时---油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高（可能是水或其他介质进入油箱内），达到油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，消除故障。

集中润滑系统是在机械设备中应用广泛的系统，类型很多，如：节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5mpa，单线干油递进智能润滑系统，润滑点可多至300以上。单线式润滑剂在间歇压力(直接的或---的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21mpa，润滑点可多至此200以上。多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40mpa，润滑点亦可多达2000个。



现在很多的泵在摇臂上都装有滚子轴承。滚动轴承可防范摇臂在润滑油盒凸轮上切出凹槽，并使得长期内可提供适当量的润滑剂。如果没有滚动轴承，凸轮上的磨损将减少摇臂的位移，并将不断减少输送给系统的润滑剂量。泵主要但并非针对欧洲泵市场而设计，2012e泵的生产已证明具有牢靠的泵配置。功能包括重型铸件，双球排放连接器，模块化气缸和带过滤器的吸管。提供箱式吸尘，重力供料和压力供料型号。具有模块化气缸组件的获得的一件式钢制泵体代表了新的泵设计。 影响滑动轴承油气润滑的因素很多，例如供油量，气压，负载，轴承结构等。为了研究轴承结构对滑动轴承中油气润滑的影响，利用摩擦磨损试验机对带槽滑动轴承进行了油气润滑和油润滑实验。通过测量带槽滑动轴承在相同转速下在不同载荷水平下的油气润滑和机油润滑的温升和摩擦系数。



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