




新型的开式齿轮润滑剂以复合稀化剂稀化含有固体润滑剂的高粘润滑油。稀化剂赋予油品具有了---的黏附性,不会轻易从小齿轮上甩掉,因含有固体润滑剂保障油品的边界润滑性能和紧急润滑功能。并具有---极压,抗磨性能;同时还含沥青和溶剂(对环境和人体健康有危害)也极不易泄漏。因而得到越来越多的厂家的---和,更为普遍。同时并不会因为喷射小齿轮而使大齿轮油膜减少,因为在啮合过程中,油膜早已通过小齿轮传递给大齿轮,大齿轮工作面上的油膜不仅不少,还有很多富余黏附在齿顶。与此同时,我们还可以看到采用智能油气喷射润滑系统喷射小齿润滑方式,小齿面的油膜状况是非常理想的。因此,球磨机开式齿轮润滑系统采用科学、成熟、合理润滑方式(喷射小齿)配合高l性能的新型润滑剂系统改造实施后,避免粘着磨损、磨粒磨损、点蚀、胶合,打齿等设备事故的发生,并降低噪声。节约因大小齿失效损坏备件费用,对选矿系统设备的维护保养来说,是非常明智的选择。

点蚀和剥落
点蚀的初期形貌是疲劳裂纹。若轮齿接触应力超过---应力值,并达到一定的循环次数时,材料就可能出现疲劳裂纹。随着这些裂纹扩展、连接,终造成齿面金属材料的脱落,形成初期点蚀,并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落。点蚀损伤对齿轮的使用寿命有较大的影响,---时使齿轮厚度---减少,甚至出现断齿。
点蚀的形貌特征:齿面金属材料的遗失、出现凹坑、且凹坑的边缘较为尖锐。
常见的开式齿轮润滑剂的添加剂有两种极压添加剂-化学添加剂(ep添加剂)和物理添加剂(固体添加剂,石墨、二---钼等)
化学添加剂主要依靠其中的活性成分(如硫,磷)在一定条件下(边界润滑或混合润滑时)与齿面金属反应生成化学反应膜承担润滑任务(但会损失材料)。
物理添加剂是通过固体添加剂利用齿轮表面粗糙度的不同,在金属表面形成“镀膜”效应,磨煤机大齿轮喷射润滑系统,将两金属表面隔开,靠固体润滑剂承担润滑作用。二---钼遇水会反应,生成酸性物质,腐蚀金属。因此开式齿轮常用石墨作为固体润滑剂。

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