稀油站结构及组成
稀油站一般分为两大系统,低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是2.2kw,不过这也不是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.4 mpa,高压供油系统压力为31.5mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,低压泵接着继续保持供油,以---主机运行润滑的需要。

稀油站常见故障及处理:
油位高:先直接查看油箱上面的油位标示,油位确实过高的话,需进一步查明是什么原因造成油位过高,有可能是主机里的冷却水路管道破
影响稀油站正常工作的因素:
压力
低压压力为0.4mpa,压力为0.12mpa。当压力p<0.12mpa时,备用泵就会自动投入工作;当供油压力达到0.4mpa时,备用泵自动停止工作。若备用泵起动后压力仍低于0.12mpa时,主机就会发出停车报警信号,这是一个重故障信号之一,会导致主机跳停。这是压力低的情况,如若压力过高,p>;0.45mpa时,也会报警,但此时主机不会停车。稀油站刚开起的时候,当低压供油压力大于0.25mpa时,启动高压泵,高压泵启动十分钟后,高压出口油压达到6mpa时转由压力控制器控制主机启动,当压力达到14mpa时,主机运行速度达到正常运转速度,可停止高压泵工作,由低压供油继续工作,将润滑油运送到各个润滑点。另外有一个压力的因素是过滤器压差,当过滤器的压差***0.1mpa时,有报警---响但主机不会停,必须由人工手动切换阀更换工作筒。
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